GA-ASI, yarı otonom müşterek muharebe uçağı uçuşuyla yeni bir dönüm noktasına ulaştı

ACCESS Newswire / SAN DIEGO, KALİFORNİYA (İGFA) – General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), YFQ-42A Müşterek Muharebe Uçağı’na (CCA – Collaborative Combat Aircraft) üçüncü taraf vazife otonomisini muvaffakiyetle entegre ederek birinci yarı otonom hava vazifesini gerçekleştirdi ve bu ay yeni bir dönüm noktasına ulaştı.

Bu test için GA-ASI, ABD Hava Kuvvetleri için GA-ASI tarafından tasarlanan ve geliştirilen yeni YFQ-42A CCA’yı (Müşterek Muharebe Uçağı) uçurmak üzere bir RTX işletmesi olan Collins Aerospace tarafından sağlanan misyon otonomi yazılımını kullandı. Sidekick Müşterek Vazife Otonomisi yazılımı, Otonomi Hükümet Referans Mimarisi (A-GRA) kullanılarak YFQ-42A’nın uçuş denetim sistemiyle sıkıntısız bir formda entegre edildi. Entegrasyon, otonomi yazılımı ile uçağın misyon sistemleri ortasında sağlam ve emniyetli bilgi alışverişi sağlayarak misyon otonomi komutlarının hassas bir formda yürütülmesini garanti etti.

Son testler sırasında otonomi modu Yer İstasyonu Konsolu (GSC) aracılığıyla etkinleştirildi. Aktifleştirildikten sonra, yerdeki bir insan otonomi operatörü, talimatları dört saatten fazla bir mühlet boyunca yüksek doğrulukla yerine getiren YFQ-42A’ya direkt çeşitli komutlar iletti. Bu test, Sidekick’in gelişmiş misyon otonomi yeteneklerinin aktifliğini ve A-GRA standardının karmaşık operasyonel ihtiyaçları desteklemedeki esnekliğini vurgulamaktadır.

GA-ASI Başkanı David R. Alexander, “Gelişmiş otonom vazife tahlilleri sunmak için Collins ile iş birliği yapmaktan heyecan duyuyoruz,” dedi. “Sidekick’in YFQ-42A’mızla entegrasyonu, insansız hava aracı teknolojisinde inovasyona ve operasyonel mükemmelliğe olan bağlılığımızı göstermektedir.”

Bu muvaffakiyet, GA-ASI’nin savunma uygulamaları için otonom sistemleri geliştirmeye olan bağlılığının altını çizmektedir. A-GRA aracılığıyla bağlanan Sidekick otonomi yazılımı ve YFQ-42A vazife sistemlerinin kombinasyonu; savaş otonomisi, misyon esnekliği, operatör denetimi ve sistem güvenilirliği için yeni ölçütler belirlemektedir.

Bir RTX işletmesi olan Collins Aerospace’in Stratejik Savunma Tahlilleri Lider Yardımcısı ve Genel Müdürü Ryan Bunge, “Bu uçuşta sergilenen otonomi yetenekleri, müşterek misyon otonomisini ilerletmek için yaptığımız özel yatırımı vurgulamaktadır,” dedi. “Sidekick’in bu General Atomics platformuna süratli entegrasyonu ve çatışmayla ilgili geniş bir davranış yelpazesini destekleme konusundaki anında yeteneği, açık sistem yaklaşımımızın gücünü ve esnekliğini vurgulamaktadır.”

Bu birinci misyon otonomi uçuşu, GA-ASI için Ağustos 2025’te YFQ-42A Kuyruk Bir’in birinci uçuşlarıyla başlayan sağlam bir YFQ-42A geliştirme programını sürdürmektedir. Altı aydan kısa bir müddet içinde GA-ASI, tek tuşla otonom kalkış ve inişler de dahil olmak üzere birden fazla YFQ-42A uçağı inşa etti ve uçurdu.

GA-ASI, 2008 yılında şirket tarafından finanse edilen silahlı MQ-20 Avenger® ile başlayarak yaklaşık yirmi yıldır insansız jetler inşa etmekte ve uçurmaktadır. Şirketin Avenger’a devam eden yatırımı, uçağın hem hükümet programlarında hem de şirket tarafından finanse edilen araştırma ve geliştirmede gelişmiş otonomi geliştirme ve testi için rutin olarak bir CCA (Müşterek Muharebe Uçağı) vekili olarak hizmet vermesiyle sonuç vermeye devam etmektedir.

30 yılı aşkın müddettir aileye ilişkin, özel bir savunma şirketi olan GA-ASI, ABD savunma sanayisindeki orjinal ezber bozanlardan biri olarak bilinmektedir ve şu anda dünya çapında insansız hava aracı operasyonlarında her yerde bulunan teknolojilerin birçoklarına öncülük etmekte ve bunları icat etmektedir. Şirket, yıllık gelirinin yüzde 35’inden fazlasını dahili araştırma ve tasarım projelerine yine yatırmakta, gereksinimden evvel inşa etmekte ve ihtiyaçlardan evvel yetenekler tasarlamaktadır.

Örneğin 2025 yılında, dahili olarak finanse edilen bir Avenger demosu, birebir uçuşta hem GA-ASI’nin TacACE otonomi yazılımını hem de Shield AI’nin Hivemind yazılımını içeriyordu ve MQ-20 hala havadayken yapay zeka pilotları ortasında meselesiz bir biçimde geçiş yapıyordu. Yılın ilerleyen vakitlerinde GA-ASI, diğer bir Avenger uçuş demosu için Lockheed Martin ve L3 Harris ile iş birliği yaptı ve MQ-20’yi gelişmiş bir insanlı-insansız grup oluşturma vazifesi için bir F-22 Raptor’a bağladı; bu, insan savaş pilotunun Avenger’ı kokpitten tablet denetimi aracılığıyla otonom bir CCA (Müşterek Muharebe Uçağı) vekili olarak komuta etmesine müsaade verdi.

2024 yılında GA-ASI, Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı (AFRL) ile iş birliği içinde geliştirilen XQ-67A Off-Board Sensing Station (OBSS – Harici Algılama İstasyonu) jetini birinci sefer uçurdu. Bu erken CCA (Müşterek Muharebe Uçağı) prototipi, ortak bir çekirdek şasiden birkaç uçak varyantı oluşturmaya odaklanan Düşük Maliyetli Harcanabilir Uçak Platformu Paylaşımı (LCAAPS) programının bir kesimi olarak AFRL ile öncülük edilen “cins/tür” konseptini doğruladı.

GA-ASI’nin Gambit Serisi, XQ-67A’nın halihazırda havadan algılamayı sergilemesi ve YFQ-42A’nın havadan havaya savaşı göstermesiyle, bu ortak çekirdek konseptinden çoklu görevlendirilmiş varyantlar öngörmektedir. Genel müşteri pahasını artırmak için bu yeni üretim yaklaşımını kullanan GA-ASI, sıfırdan bir uçak inşa etmekten daha az vakit ve maliyet yatırımıyla çeşitli misyonlara süratle yönelebilir.

GA-ASI HAKKINDA
General Atomics Aeronautical Systems, Inc., dünyanın önde gelen İnsansız Hava Aracı Sistemleri (UAS) üreticisidir. 9 milyon uçuş saatini aşan Predator® UAS (İnsansız Hava Aracı Sistemleri) serisi 30 yılı aşkın müddettir uçmaktadır ve MQ-9A Reaper®, MQ-1C Gray Eagle®, MQ-20 Avenger® ve MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian® modellerini içerir. Şirket, daima durumsal farkındalık ve süratli atak sağlayan uzun menzilli, çok misyonlu tahliller sunmaya kendini adamıştır.

Daha fazla bilgi için www.ga-asi.com adresini ziyaret edin.

Avenger, EagleEye, Gray Eagle, Lynx, Predator, Reaper, SeaGuardian ve SkyGuardian, Amerika Birleşik Devletleri ve/veya başka ülkelerde tescilli General Atomics Aeronautical Systems, Inc.’in ticari markalarıdır.

KAYNAK: General Atomics Aeronautical Systems, Inc.